FSW
Qu'est-ce que FSW ?
Le soudage par friction-malaxage (FSW) est une technologie de soudage à l'état solide. Son principe consiste à utiliser une tête de malaxage rotative à grande vitesse pour générer de l'énergie thermique par frottement avec la surface de la pièce, de sorte que le matériau atteigne un état plastique (inférieur au point de fusion) au niveau du joint. Une fois le matériau ramolli, l'outil se déplace dans le sens de la soudure pour finaliser l'intégration des matériaux et former un joint impeccable et de haute qualité. Comparée au soudage traditionnel, la technologie FSW permet d'améliorer la résistance du matériau. Tung Shuhn Precision est un fabricant et fournisseur de solutions de soudage par friction de confiance.
Avantages du FSW
Assemblage à haute résistance :
Les propriétés mécaniques du joint soudé sont proches ou meilleures que celles du matériau parent, avec une résistance élevée et un faible taux de défauts.
Petite déformation :
Lors du procédé FSW, le matériau subit uniquement une déformation plastique, sans ajout de matériaux de soudage, ce qui réduit la pollution. Il évite également les déformations causées par le soudage en fusion et améliore la précision et la qualité de la pièce.
Soudage de différents matériaux :
Le soudage par friction-soudure (FSW) convient non seulement au même matériau, mais permet également l'assemblage de différents matériaux, tels que l'alliage d'aluminium et l'acier, l'alliage de cuivre et le titane, et il peut même souder des plaques d'épaisseurs différentes.
Haute efficacité et haute qualité :
Le processus FSW ne nécessite pas de prétraitement de la surface de la pièce, la vitesse de soudage est rapide, l'efficacité est élevée et la qualité du joint soudé est stable.
Économie d'énergie et protection de l'environnement :
Le FSW est une méthode de soudage à faible consommation d’énergie qui ne nécessite pas de baguettes de soudage, de matériaux d’apport ou de gaz de protection, réduit le gaspillage de ressources et les émissions polluantes et protège l’environnement.
Pas besoin d'éliminer l'oxyde au préalable :
Il n’est pas nécessaire d’éliminer les oxydes de la surface de la pièce avant le soudage.
Entièrement automatisé :
Le processus de soudage FSW peut être entièrement automatisé.
Champ d'application
Concernant son champ d'application, le soudage par friction-soudure (FSW) est largement utilisé dans l'industrie automobile, notamment pour les carrosseries, les capots, les pare-chocs et les jantes en aluminium. Il est également couramment utilisé dans l'industrie des semi-conducteurs pour les coques et les ponts de navires, les carrosseries et les fonds de trains, ainsi que pour les plaques de refroidissement.
Industrie automobile :
Utilisé pour fabriquer des carrosseries d'automobiles, des capots de moteur, des pare-chocs, des jantes en aluminium et d'autres pièces pour améliorer la résistance et la durabilité du produit.
Industrie aérospatiale :
Utilisé dans la fabrication de structures d'avions et de fusées, telles que les fuselages, les ponts, etc., ainsi que dans la fabrication de plaques de refroidissement dans l'industrie des semi-conducteurs.
Transport ferroviaire :
Utilisé dans la fabrication de pièces structurelles telles que les carrosseries et les châssis de train, offrant des solutions légères et très résistantes.
Industrie électronique :
Utilisé pour souder des radiateurs, des plaques de refroidissement, etc.
Processus FSW
Application dans les pièces de modules d'électrification automobile
Il peut également être appliqué à la fabrication de pièces de véhicules électriques (VE), telles que des convertisseurs, des batteries, des moteurs, etc.
Pièces du module d'électrification
- Pièces du module d'électrification
- Soudage complet, pas besoin de matériau de remplissage et peut augmenter la durabilité de la pièce.
Plaque de refroidissement d'une pièce de contrôle de puissance
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