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La industria de vehículos eléctricos exige estándares mucho más altos de precisión dimensional, gestión térmica y fiabilidad en comparación con los componentes automotrices tradicionales. Al buscar servicios de mecanizado CNC, ¿se ha encontrado alguna vez con estos frustrantes problemas? Con más de 30 años de experiencia, Tung Shuhn Precision comprende los desafíos que enfrentan los clientes al seleccionar un socio de mecanizado de precisión. Aquí compartimos los seis problemas más comunes de la industria y nuestras soluciones probadas.

Con el impulso global hacia la reducción de peso, la tecnología FSW (soldadura por fricción y agitación) de aleaciones de aluminio se ha convertido en un proceso fundamental en la fabricación de automóviles, la fabricación de componentes para vehículos eléctricos y el sector aeroespacial. La FSW utiliza un método de unión de estado sólido, donde el calor por fricción generado por una herramienta de rotación rápida ablanda el aluminio hasta alcanzar un estado plástico en lugar de fundirlo. Esto evita los defectos típicos de la soldadura por fusión tradicional, como grietas, porosidad y zonas con exceso de calor. Esta revolucionaria técnica es especialmente adecuada para la fabricación de componentes ligeros con paredes delgadas y geometrías complejas. Este artículo describe seis problemas comunes en la soldadura FSW de aleaciones de aluminio. Si se encuentra con alguno de ellos, Tung Shuhn Precision está listo para brindarle soluciones expertas para ayudarle a optimizar la eficiencia de fabricación en toda su cadena de suministro global.

Ante los desafíos ESG del auge mundial de los vehículos eléctricos, Tung Shuhn Precision , con sede principal en Taiwán, está profundamente comprometida con la fabricación ecológica de piezas para vehículos eléctricos. Mediante prácticas innovadoras como el reciclaje de materiales, la reducción de residuos y el embalaje ecológico, logramos una economía circular eficiente y baja en carbono, apoyando su estrategia de cadena de suministro ecológica.

A medida que la industria manufacturera global evoluciona hacia productos ligeros, de alta eficiencia y bajas emisiones, la industria automotriz necesita cada vez más tecnologías de fabricación innovadoras. Entre ellas, la soldadura por fricción y agitación (FSW) se ha convertido gradualmente en una opción popular para mejorar la capacidad de fabricación automotriz gracias a sus características de soldadura sin fusión. Este artículo analiza la aplicación de la tecnología FSW en la fabricación automotriz y sus cinco beneficios clave para mejorar la eficiencia de la fabricación.

A medida que el mundo presta cada vez más atención a la protección del medio ambiente y la eficiencia energética, los vehículos de nuevas energías (VE) se desarrollan rápidamente y se popularizan como la principal alternativa a los vehículos de combustible tradicional. En este mercado en constante evolución, la tecnología de fundición de aleaciones de aluminio se está convirtiendo en un componente esencial de la fabricación de VNE, y sus propiedades y aplicaciones únicas marcan la pauta en el futuro de la fabricación.

El auge de la tecnología de fundición de precisión está transformando profundamente la fabricación tradicional. En comparación con los procesos de fundición tradicionales, la fundición de precisión permite reproducir con mayor precisión formas geométricas complejas, mejorando considerablemente la precisión dimensional y la calidad superficial de las piezas fundidas. Al mismo tiempo, amplía la gama de aplicaciones de los materiales, acorta el ciclo de desarrollo del producto y reduce los costos de producción.